Reconnecter la France du rail : vers un tourisme durable et inclusif

Ce voyage à travers les cartes met en lumière un constat clair : le réseau ferroviaire français, jadis symbole d'unité, s'est peu à peu rétracté. Derrière les chiffres et les tracés, ce sont des vies quotidiennes et des dynamiques locales qui se transforment. Quand une gare ferme, ce n'est pas seulement une porte qui se ferme sur le rail, mais sur une partie du territoire.

Pourtant, le train reste un outil d'avenir. Alors que la transition écologique impose une refonte de nos mobilités, le rail se présente comme une solution à la fois durable, sociale et touristique. Relancer les petites lignes, rouvrir des gares, c'est offrir à nouveau aux habitants une possibilité de se déplacer autrement — et aux voyageurs, un accès à des destinations oubliées.

Ce projet n'est pas seulement une étude de données : il raconte une histoire de reconquête du territoire. Les visualisations que vous avez explorées traduisent, chacune à leur manière, les fractures, les inégalités, mais aussi les potentiels du rail en France. De la densité ferroviaire aux lieux culturels, la donnée devient ici une boussole pour repenser notre rapport au déplacement et au tourisme.

À l'heure où les politiques publiques s'orientent vers le bas-carbone, réhabiliter le réseau ferroviaire n'est plus une nostalgie — c'est une nécessité collective. Derrière chaque gare abandonnée se cache une chance de retisser un lien entre mobilité, culture et durabilité.

"Réouvrir les lignes, c'est réouvrir les territoires."