Visualisation des données ferroviaires
Depuis plus d'un siècle, le train structure le territoire français. Mais au fil des décennies, la carte du rail s'est effritée : certaines lignes ont disparu, des gares ont fermé, et des zones entières ont vu leurs connexions s'effacer. Ces cartes successives racontent cette transformation.
En passant d'une visualisation à l'autre, on observe les contrastes entre les gares ouvertes et fermées, puis entre les lignes actives et abandonnées. Les points verts symbolisent les gares encore en service, les rouges celles qui ont cessé d'accueillir des trains. Les traits suivent la même logique pour les lignes ferroviaires.
Gares
Gares ouvertes
Gares fermées
Lignes
Lignes ouvertes
Lignes fermées
Ce jeu de cartes superposées dresse un constat clair : le réseau ferroviaire français s'est contracté. Les grandes régions urbaines — Paris, Lyon, Lille, Marseille — concentrent désormais la majorité des lignes actives, tandis que de vastes territoires ruraux, notamment dans le centre et le sud-ouest, sont devenus des zones blanches du rail. Ces fractures interrogent la promesse d'un tourisme accessible à tous et mettent en lumière les défis d'une mobilité durable à l'échelle nationale.